Detta galleri innehåller 10 bilder.
Kockan kommer upp från köket och ropar till skepparen: – Jolperulårn ligg’ och flyt! Man hade gått på en lömsk sten utanför Vafverön och en rejäl smäll hade hörts. Nu var det tydligt att båten sprungit läck. Skepparen Joel Nilsson … Fortsätt läsa
Film från 1970 Sista flottningen 1970, nypremiär 2023, bearbetat film med ljud av Jovica Marceta. Berättare: Lars Nilsson och Bengt Wiklund 2023. Flottning eller timmerflottning är ett sätt att transportera timmer i strömmande vattendrag från skogarna i inlandet till gruvor … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 4 bilder.
Historia Byggs av Övermo varv. Tillverkningskostnaden ej noterad. Rundbottnat nitat skrov. Båten gick på 1950 talet i södra Dalälven och var stationerad i Gysinge och hade då ett plåttak. 1966 byttes kulmotorn mot en Deutz heldiesel på 20 hkr Anders Winter … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 8 bilder.
Erik Samuel Englund från Ransäter deltog i ett flottarlag i Älvdalen år 1900 som hade till uppgift att ta ner virket från storskogen till Österdalälven för vidare färd till Mora och Siljan. Berättelsen fanns publicerad i Älvdalens Sockens Historia, del … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 5 bilder.
Hedbys Lars Larsson från Noret föddes 1 januari 1860 och började som 18-åring att jobba på DFF, huvudsakligen som säsongsanställd eldare och maskinist. På vintrarna arbetade han i skogen. När Norsbro Sågverk år 1900 anskaffat ångbåten NORSBRO fick han anställning där … Fortsätt läsa
Återgett av Hedbys Anna Kristina Larsdotter, gift Rinaldo efter berättelse av modern Hedbys Kerstin Larsdotter. Nertecknat av Annas son Lars-Gustaf Rinaldo Hedbys Lars Larssons hustru, f Årjers Kerstin Larsdotter, väntade sitt fjärde barn vid slutet av juni månad 1902. Familjen bodde i … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Lars Jönses på Dalarnas museum intervjuade Sven Flintull, anställd vid Norsbros Skogskontor den 13/7 1992 Sven Flintull berättade hur han följt med på NORSBRO en blåsig natt, hårt väder men inte storm. Man skulle tillryggalägga den svåraste etappen tvärs över … Fortsätt läsa
1872 konstituerades Norsbro Sågverks Aktiebolag som det första större ångdrivna sågverksföretaget kring Siljan. År 1900 köpte man ångvarpbåten NORSBRO f.d KORSNÄS, liknande de som DFF disponerade. De första årens loggbok på Siljan 1900–1903 finns bevarad. Skeppare Hedbys Lars Larsson från … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Den 15 aug 2022 vid Hjortnäs båtklubb hojtade Lennart Dahlberg till redaktören och Jan -Olof Sellner Vet ni vad detta är? Han visade upp en liten plasttub med tättskrivna instruktioner på. Jo en helt analog vindstyrkemätare som fanns på alla … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 3 bilder.
Byggd 1873 vid Eriksbergs mek. verkstad i Göteborg som ångslup, det blivande storvarvets första bygge. Gick i Sundsvall som TOTTE. Ursprunglig längd ca 11 meter Köptes av Insjöns Sågverks AB från Sundsvall1913. Sågen hade köpt DALPILEN 1912 av Insjöns tegelbruk … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 3 bilder.
Levererad 1942 av Lingheds Båtbyggeri till Amungen Hosjöns Flottningsförening för flottningen på sjön Ljugaren. Det var en träbåt på stålspant med ansenliga dimensioner, längd 11,10 m bredd 3,10 m djupgående 0,70 m, ritad av flottningschefen Kalle Bengtsson. Båten var så … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Levererad 1872 av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB, Stora Varvet Stockholm till Stora Kopparbergs Bergslags AB i Falun att användas på Siljan. Längd 21,50 m Bredd 4,75 m. Originalmaskin var en encylindrig ångmaskin. Hon hade också varpspel och blev … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Allt flottgods höll sig inte flytande. Av olika orsaker sjönk en del till botten. Flytförmågan hos stockarna har med andelen kärnved att göra, kärnved har en mindre benägenhet att suga i sig vatten. Stockar som legat länge i vattnet kan … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Många som tillbringat somrarna runt Siljan kan berätta om ilandflutna stockar från floten. De fick sällan ligga särskilt länge, Flottningsföreningen hade ständigt landrensarlag som gick runt sjön och tog reda på stockarna. Virke och ved representerade ett värde men låg … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 2 bilder.
Gert Arvidsson f. 1956, från Siljansnäs fick tillbringa några barndomssomrar som landrensare. Fadern Ingvar arbetade i skogen på vintrarna och i flottningen under säsongen. Gert var i tioårsåldern och fick gå med och hugga i bäst han kunde. Det var … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 5 bilder.
Hette efter 1971 ZORBA Byggår: 1958 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 10,50 bredd: 3,00 djupgående: 1,00 Motor Seffle typ S210 på 50 hkr vid 600v/m Historia. Båten byggdes av DFF på Övermo Varv efter ritningar från grannen Lidwall & Söner AB. Det fanns ett stort … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 3 bilder.
Tvillingbåtar som delade historia Byggda 1869 som odäckade ångvarpbåt på W. Lindbergs Mekverkstad i Stockholm även kallat Södra Varvet. Längd: 15,30 bredd: 3,85 Ångmaskiner av okänd beskaffenhet Båtarna byggdes för firma Astrup & Sörensen som startade det första sågverket i Skutskär.De … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 9 bilder.
Troligt byggår 1875 Gävle Varvs AB. Längd 12,90 m Bredd 3,07 m. Från byggnationen utrustad med ångmaskin på 18 effektiva hkr. Enligt certifikat den 2 juni 1881 fick hon medföra 30 passagerare. Båten gick på Siljan och användes för att dra … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 6 bilder.
År 1933 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 8,50 Bredd 2,40 Djupg 0,70 Motor org Seffle 15. 10 hkr senare BM 23 hkr Historia. Anton tillhör typ D1 dvs. byggdes med ett nitat skrov och med en 10 hkr Seffle motor typ 17 med frislagsregulator. Fanns i Gysinge i slutet av 1960-talet. Båten är inte … Fortsätt läsa
Anders Backman f 1898, från Sundsnäs förolyckades 1927 då varplinan brast och slog honom ur jullen varpå han föll överbord och drunknade. Olyckan skedde på Österviken vid hembyn Sundsnäs. Stora gemensamma ansträngningar gjordes av byborna i Grytnäs och Sundsnäs för … Fortsätt läsa
Timmerflottningen i Dalarna 