Detta galleri innehåller 3 bilder.
Levererad 1942 av Lingheds Båtbyggeri till Amungen Hosjöns Flottningsförening för flottningen på sjön Ljugaren. Det var en träbåt på stålspant med ansenliga dimensioner, längd 11,10 m bredd 3,10 m djupgående 0,70 m, ritad av flottningschefen Kalle Bengtsson. Båten var så … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 5 bilder.
Hette efter 1971 ZORBA Byggår: 1958 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 10,50 bredd: 3,00 djupgående: 1,00 Motor Seffle typ S210 på 50 hkr vid 600v/m Historia. Båten byggdes av DFF på Övermo Varv efter ritningar från grannen Lidwall & Söner AB. Det fanns ett stort … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 3 bilder.
Tvillingbåtar som delade historia Byggda 1869 som odäckade ångvarpbåt på W. Lindbergs Mekverkstad i Stockholm även kallat Södra Varvet. Längd: 15,30 bredd: 3,85 Ångmaskiner av okänd beskaffenhet Båtarna byggdes för firma Astrup & Sörensen som startade det första sågverket i Skutskär.De … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 9 bilder.
Troligt byggår 1875 Gävle Varvs AB. Längd 12,90 m Bredd 3,07 m. Från byggnationen utrustad med ångmaskin på 18 effektiva hkr. Enligt certifikat den 2 juni 1881 fick hon medföra 30 passagerare. Båten gick på Siljan och användes för att dra … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 6 bilder.
År 1933 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 8,50 Bredd 2,40 Djupg 0,70 Motor org Seffle 15. 10 hkr senare BM 23 hkr Historia. Anton tillhör typ D1 dvs. byggdes med ett nitat skrov och med en 10 hkr Seffle motor typ 17 med frislagsregulator. Fanns i Gysinge i slutet av 1960-talet. Båten är inte … Fortsätt läsa
Byggd på Övermo Varv 1936. Längd 25,6 m Bredd 5,7 m. Hon saknade maskin. Arbetsnamnet var NORDSTJERNAN II men kallades aldrig något annat än PRÅMEN. Spanten var nitade och plåten svetsad vilket var en stor nymodighet. Gösta Lidwall (f 1917) … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Tillverkningsnr 206 typ BV Gerdt Lidwall & Söner AB levererad denna ombyggnad till Dalelfvarnes Flottningsförening i mars 1954. Längd 13,20 m. bredd 3,08 m. Trots att detta var en ren ombyggnation fick båten ett eget tillverkningsnummer. Gerdt på ingång till Rättvik under Classic … Fortsätt läsa
Byggår: 1949 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 10,50 bredd: 3,00 djupgående: 1,00 Motor Seffle S 110 tillvnr 6518 BF 25 hkr vid 600v/m runt 1980 ersatt med en Bolinder Munktell på 46 hkr Båten byggdes av DFF sitt eget Övermo Varv i Leksand, … Fortsätt läsa
Byggår: 1958 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 8,50 bredd: 2,40 djupgående: 0,80 Motor Original : Seffle typ S17 BFV 15 hkr. Utbytt till en Bolinder Munktell 102 Pintorp är en av de sista rundbottnade, svetsade motorvarpbåtarna som DFF byggde och som … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn HOVRAN Byggår: 1939 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 8,50 bredd: 2,40 djupgående: 0,50 Motor Original : Seffle typ 15 BF 10hkr Hovran är uppkallad efter den utvidgning av Dalälven som bildar sjön med samma namn söder om Hedemora. Här gick båten … Fortsätt läsa
Namn GINA Byggår 1957 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 4,50 bredd 1,70 djupgående 0,40 Motor original Seffle S 13 BFV Historia. GINA levererades 1957. Båten såldes i april 1971 till AB Vägförbättringar för att brukas vid byggande av tunnelbanans Blå linje. Båten användes för … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn FINA Byggår 1954 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 4,50 bredd 1,70 djupgående 0,40 Motor original Seffle S 13 BFV från 1965 en Deutz på 9 hkr Historia. Båten såldes 22 mars 1971 till konsortiet för Nockebybroarna. Priset var 9000 kr. För … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Byggår 1961 Tillverkare DFF Övermo Varv Längd 8,50 Bredd 2,40 Djupg 0,70 Motor Bolinder Munktell typ 1052 23 hkr Historia. Typ D 2 Balder byggdes 1961 och var den näst sista båten av typ D 2 som tillverkades på Övermo varv. Tillverkningskostnaden var 28 062 kr. Båten gick mestadels på Siljan och … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn LINGHED Byggår ca 1925 Tillverkare Okänd Längd 7,82 bredd 2,30 djupgående 0,70 Motor Original Seffle 15 BV 7 hkr numer en S17 på 15 hkr Historia Byggdes enligt verkmästaren på Övermo varv Bertil Persson, i Stockholm på okänt varv på … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn RAN Byggår: 1910 Tillverkare: Gefle Varv Längd: 12,10 bredd: 3,10 djupgående: 1,00 Motor: Från start okänd kulmotor på 15 hkr. Ångmaskin 1914-1958 Seffle S 28 typ BF 40 hkr fr 1958 Sedan 1974 ersatt av en heldiesel. Historia. Båten byggdes som motorvarpbåt … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn NECKEN Byggår: 1910 Tillverkare: Gefle Varv Längd: 12,10 bredd: 3,10 djupgående: 1,00 Motor: Från start okänd kulmotor. Ångmaskin 1914-20 Seffle S 28 typ BF 40 hkr fr 1952 Sedan 1972 ersatt av en heldiesel. Historia. Båten byggdes som motorvarpbåt av DFF för … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Byggår: 1888 Tillverkare: okänt Längd: 12,50 bredd: 3,00 djupgående: 1,00
Maskin : Från start öppen slup med ångmaskin och varpspel. På 1930 – talet ombyggd till motordrift troligen med tändkula. Sedan 1952 ersatt av en heldiesel. Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn DINA senare Laxen Byggår 1957 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 4,50 bredd 1,70 djupgående 0,40 Motor original Seffle S 13 BFV senare Lister 5 hkr Historia: Den första juni 1973 hyrdes DINA ut till Dalälvarnas Regleringsföretag för arbeten i Smångån i … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn Gösta ex Knuffa ex Ann Marie ex Gösta Byggår 1946 – 47 Längd 7,00 Bredd 2,20 Djupg 0,50 Motor org Seffle typ BFV 10 hkr fr 1965 Deutz på 9 hk Historia. Byggkostnad 8.200 kr Gösta gick i flottningens slutskede i trakten av By / Hovnäs mellan Avesta och Sala. Bror Jonsson, Mörklinta körde båten de sista … Fortsätt läsa
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn GYLFE Byggår: 1946-47 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 7,20 bredd: 2,20 djupgående: 0,50 Motor Original : Seffle typ S 15 BF 10 hkr Historia. Tillverkningskostnaden för Gylfe var 8 200 kr. Den ursprungliga Seffle 10 hkr byttes 1965 till en Deutz … Fortsätt läsa
Timmerflottningen i Dalarna 