NECKEN

Namn NECKEN

Byggår: 1910 Tillverkare: Gefle Varv Längd: 12,10 bredd: 3,10 djupgående: 1,00
Motor: Från start okänd kulmotor. Ångmaskin 1914-20 Seffle S 28 typ BF 40 hkr fr 1952 Sedan 1972 ersatt av en heldiesel.

Historia. Båten byggdes som motorvarpbåt av DFF för dragning av mindre timmerflot och gick från början på Siljan, troligen stationerad i Övermo Leksand. Systerbåt till RAN. Mellan 1923 – 1963 befor hon Oresjön och Skattungen med hemmahamn i Furudal. Vintern 1964 moderniserades båten och fick en ny styrhytt på Övermo varv. Båten flyttades 1964 till Venjansjön för att där ersätta ångf. Tomten fram till 1970 då flottningen på Dalälven med bivatten upphörde

1971 såldes hon till Kråk Erik Persson i Nusnäs och kom åter till Siljan Han bedrev flottning i egen regi för Saxviks- och Siljanssågarnas räkning i Mora fram till ca 1978. Därefter tog sonen Erland över båten och körde fisketurer i Ovansiljan och på Orsasjön. Från 1980 blev båten ren fritidsbåt i Nusnäs. År 2005 köptes båten av familjen Nordesjö och fick Leksand som hemmahamn. Cirkeln för 110-åringen slöts därmed.

Båten byggdes med okänd tändkulemotor. Under första världskriget var det svårt att få tag i bränsle till motorn och en ångmaskin installerades. Den byttes redan 1920 mot originalmotorn som hängde med till 1952. Då fick Necken sin andra kulmotor, en Seffle tvåcylindrig typ S 28 på 40 hkr. Den gjorde god tjänst till 1971 då den byttes ut mot en modern dieselmotor. 2012 var det dags för nästa byte och den maskinen sitter ännu i båten 2020.
Båtens timmerspel finns sedan 1993 i spelhuset för slipen som betjänar Siljans större båtar i Rättvik. Båtens sista Sefflemotorn finns i en f.d. flottningsbåt Lidwalls BV 15 nr 562 som går turer på Dalälven vid Marma sommartid

Båten har haft flera olika utseende under åren. Hon har alltid varit däckad men försedd med olika styrhytter. När det byggdes ny låg bro i Furudal fick hon en mycket låg styrhytt. En modern styrhytt i stål tillkom på 1960-talet och så ser hon ännu ut år 2020