Byggår: 1958 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 8,50 bredd: 2,40 djupgående: 0,80 Motor Original : Seffle typ S17 BFV 15 hkr. Utbytt till en Bolinder Munktell 102 Pintorp är en av de sista rundbottnade, svetsade motorvarpbåtarna som DFF byggde och som … Fortsätt läsa
Bloggarkiv
Skiljen
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Flottgodset var märkt innan det lämpades i vattnet. I 1865 år reglemente står det:”Allt virke som i älven ska framflottas, är ägaren pliktig förse med tydliga märken, så att det från annans virke lätteligen kan skiljas”Märkena var lätt igenkända figurer … Fortsätt läsa
Stenkistor
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
De stora timmermagasinen vid respektive sjöända hölls på plats med stora stenkistor som var gjutna i betong och fyllda med sten. Dessa ligger ännu kvar som minnesmärken t.ex vid älvinloppet vid Leksands kyrka och i nedre delen av Österviken. Några … Fortsätt läsa
Erik Lidwall
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Erik Lidwall f 1880 var verkmästare på Flottningsföreningens varv i Övermo från 1916. 1943 startade han tillsammans med sina söner en egen verksamhet Lidwall & Söner AB, också det i Övermo. På tidigt 50-tal berättade han för sin son Sigvard … Fortsätt läsa
HOVRAN
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn HOVRAN Byggår: 1939 Tillverkare: DFF Övermo varv Längd: 8,50 bredd: 2,40 djupgående: 0,50 Motor Original : Seffle typ 15 BF 10hkr Hovran är uppkallad efter den utvidgning av Dalälven som bildar sjön med samma namn söder om Hedemora. Här gick båten … Fortsätt läsa
GINA
Galleri
Namn GINA Byggår 1957 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 4,50 bredd 1,70 djupgående 0,40 Motor original Seffle S 13 BFV Historia. GINA levererades 1957. Båten såldes i april 1971 till AB Vägförbättringar för att brukas vid byggande av tunnelbanans Blå linje. Båten användes för … Fortsätt läsa
FINA
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn FINA Byggår 1954 Tillverkare DFF Övermo varv Längd 4,50 bredd 1,70 djupgående 0,40 Motor original Seffle S 13 BFV från 1965 en Deutz på 9 hkr Historia. Båten såldes 22 mars 1971 till konsortiet för Nockebybroarna. Priset var 9000 kr. För … Fortsätt läsa
NEPTUN
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Byggd 1912 (möjligen 1916) DFF’s Övermo Varv. Längd 13,2 m Bredd 3,10m. Försedd med tändkulemotor och varpspel Uppgiften var i huvudsak att assistera vid Mora skilje.
Fortsätt läsa
SILJAN i oväder
Galleri
SILJAN opererades främst av medlemmar i familjen Dahlberg från Övermo. Gustav Dahlberg var skeppare och efterträddes av sin bror Gunnar Dahlberg. Senare blev Gustavs son Ingvar skeppare. Det var också han som överlämnade båten till Bergqvists när SILJAN togs ur … Fortsätt läsa
BALDER
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Byggår 1961 Tillverkare DFF Övermo Varv Längd 8,50 Bredd 2,40 Djupg 0,70 Motor Bolinder Munktell typ 1052 23 hkr Historia. Typ D 2 Balder byggdes 1961 och var den näst sista båten av typ D 2 som tillverkades på Övermo varv. Tillverkningskostnaden var 28 062 kr. Båten gick mestadels på Siljan och … Fortsätt läsa
LINGHED
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn LINGHED Byggår ca 1925 Tillverkare Okänd Längd 7,82 bredd 2,30 djupgående 0,70 Motor Original Seffle 15 BV 7 hkr numer en S17 på 15 hkr Historia Byggdes enligt verkmästaren på Övermo varv Bertil Persson, i Stockholm på okänt varv på … Fortsätt läsa
RAN
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn RAN Byggår: 1910 Tillverkare: Gefle Varv Längd: 12,10 bredd: 3,10 djupgående: 1,00 Motor: Från start okänd kulmotor på 15 hkr. Ångmaskin 1914-1958 Seffle S 28 typ BF 40 hkr fr 1958 Sedan 1974 ersatt av en heldiesel. Historia. Båten byggdes som motorvarpbåt … Fortsätt läsa
NECKEN
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Namn NECKEN Byggår: 1910 Tillverkare: Gefle Varv Längd: 12,10 bredd: 3,10 djupgående: 1,00 Motor: Från start okänd kulmotor. Ångmaskin 1914-20 Seffle S 28 typ BF 40 hkr fr 1952 Sedan 1972 ersatt av en heldiesel. Historia. Båten byggdes som motorvarpbåt av DFF för … Fortsätt läsa
Per Nilsson
Galleri
Bråmå Per Nilsson (1864 – 1955) var ursprungligen från Sollerön och uppväxt under mycket knappa förhållanden. Han var tidigt teknikintresserad och fick till sin stora lycka tag på en teknisk tidskrift som b.a beskrev ångmaskiner. Den tog han med sig … Fortsätt läsa
MORA / HOFRAN
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Byggår: 1888 Tillverkare: okänt Längd: 12,50 bredd: 3,00 djupgående: 1,00
Maskin : Från start öppen slup med ångmaskin och varpspel. På 1930 – talet ombyggd till motordrift troligen med tändkula. Sedan 1952 ersatt av en heldiesel. Fortsätt läsa
ELFDALEN
Galleri
Detta galleri innehåller 4 bilder.
GALLERI Posted on 2 juni, 2020 Byggd 1888 Ljusne Mekaniska Verkstad. Längd 21,4 m Bredd 4,90 m. Bruttodräktighet 60 ton Kostade 34 950 kr. Originalmaskin var compoundmaskin på 110 hkr. ELFDALEN beställdes samtidigt som ORSA, fartygen var identiska. De beställdes i … Fortsätt läsa
ORSA
Galleri
Detta galleri innehåller 2 bilder.
GALLERI Posted on 2 juni, 2020 Byggd 1888 Ljusne Mekaniska Verkstad. Längd 21,4 m Bredd 4,90 m. Bruttodräktighet 60 ton Kostade 34 950 kr. Originalmaskin var compoundmaskin på 110 hkr. ORSA beställdes samtidigt som ELFDALEN, fartygen var identiska. De beställdes i … Fortsätt läsa
ERIK
Galleri
Detta galleri innehåller 10 bilder.
Byggd 1919 DFF’s Övermo Varv. Längd 13,3 m Bredd 3,50m. Originalmaskin var från Bobergs mekaniska verkstad i Umeå och gav 55 ind. hkr. Båten ritades av Erik Lidwall som vid tiden var verkmästare på varvet. Uppgiften var i huvudsak lättare jobb som t.ex strandrensning.
Fortsätt läsa
FLOTTISTEN
Galleri
Detta galleri innehåller 3 bilder.
Byggd 1890 Härnösands Mekaniska Verkstad. Längd 18,55 m Bredd 4,06 m. Bruttodräktighet 40 ton Kostade 35 500 kr. Originalmaskin var en compoundmaskin på 110 hkr. Fartyget var i början avsett som inspektionsfartyg för flottningschefen och DFF:s ledande befattningshavare men byggdes om och insattes i flottningen på 1910-talet. Fortsätt läsa
SILJAN I
Galleri
Detta galleri innehåller 1 bild.
Levererad från Lidwall & Söner AB i Övermo den 30 maj 1965. Längd 17,6 m. bredd 4,5 m. Originalmaskiner 2 st Scania DSI 2 på 205 hkr vardera. Vikt ca 49,5 ton. Två fasta propellrar i dysor. Dragkraften var 5500 kg. Båten hade ett bogserspel med 5000 kg dragkraft. Fortsätt läsa
Timmerflottningen i Dalarna 